（原標(biāo)題：鄭州自動(dòng)駕駛公交試運(yùn)營 市民：比司機(jī)操控穩(wěn)）

鄭州自動(dòng)駕駛公交試運(yùn)營 市民：比司機(jī)操控穩(wěn) （來源：中國新聞網(wǎng)）

【解說】日前，12輛宇通L3級(jí)自動(dòng)駕駛公交車在鄭州鄭東新區(qū)北龍湖正式試運(yùn)營。6月23日，記者在該公交廠站出站口第一站，見到了專程慕名前來體驗(yàn)自動(dòng)駕駛公交的范先生。

【同期】(鄭州市民 范玉璽)我們來體驗(yàn)一下無人駕駛公交車，垃圾分類亭，報(bào)紙上看到了，(我家)離這不遠(yuǎn)，沒事了過來體驗(yàn)一下，新科技感受一下，老年人也要趕趕時(shí)髦。

【解說】范先生口中的無人駕駛公交車，其實(shí)嚴(yán)格來說叫自動(dòng)駕駛公交車。廠站內(nèi)，數(shù)量黑色自動(dòng)駕駛公交一字排開，車內(nèi)外遍布各種傳感器，車輛科技感十足。據(jù)該自動(dòng)駕駛公交車的生產(chǎn)廠商相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該款車輛車長12米，廣告垃圾箱，核載76人，車內(nèi)座位20余個(gè)，自6月20號(hào)開始試運(yùn)營。

【同期】(宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人)一共是12輛自動(dòng)駕駛巴士，它在環(huán)北龍湖這個(gè)線路上進(jìn)行試運(yùn)行，從6月20號(hào)開始。它是L3級(jí)的自動(dòng)駕駛巴士，在部分路況可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，就是不需要駕駛員，但是在有一部分的路況還是需要駕駛員。

【解說】據(jù)了解，該款自動(dòng)駕駛公交車，通過雷達(dá)等感應(yīng)系統(tǒng)感知其它車輛、行人、障礙物等道路環(huán)境，然后通過車上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做出駕駛決策，可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)優(yōu)先、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車速誘導(dǎo)、精準(zhǔn)進(jìn)站等多項(xiàng)功能。

【同期】(宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人)它可以實(shí)現(xiàn)360度感知周圍的道路環(huán)境，包括人車，還有信號(hào)燈，車內(nèi)集成一個(gè)自動(dòng)駕駛的決策系統(tǒng)，公交站臺(tái)，它就會(huì)計(jì)算數(shù)據(jù)，然后做出駕駛決策。在廠站里面有個(gè)云控平臺(tái)，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這12臺(tái)車的位置，然后狀態(tài)，宣傳欄，比如說電量，安全運(yùn)營的情況。云控平臺(tái)和車之間的交互，是通過5G的網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)的。

【解說】據(jù)了解，鄭東新區(qū)自動(dòng)駕駛公交車試運(yùn)營期間，每班車輛發(fā)車間隔半個(gè)小時(shí)，試運(yùn)行的線路全長17.4公里，沿線共設(shè)置數(shù)字化站臺(tái)19組、34座。體驗(yàn)市民從多角度對(duì)此車作出評(píng)價(jià)。

【同期】(鄭州市民 劉女士)感覺這個(gè)車的設(shè)計(jì)理念比較先進(jìn)，看著比較有現(xiàn)代感，車坐著挺舒服的。

【同期】(鄭州市民 杜先生)這個(gè)車比較舒適，座位都比較寬。再一個(gè)，司機(jī)開得也好，無人駕駛司機(jī)調(diào)控得好。

【同期】(鄭州市民 馬順德)這(自動(dòng)駕駛公交車)可舒服， 有人駕駛，(加減油門速度會(huì)來回改變)，閱報(bào)欄燈箱，這多穩(wěn)，一直恒速一樣，特別好，確實(shí)不錯(cuò)，(希望)鄭州市要多發(fā)展這種車。

【解說】公開信息顯示，鄭東新區(qū)自動(dòng)駕駛1號(hào)線項(xiàng)目，率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛(L3)商業(yè)應(yīng)用，通過“人—車—路—網(wǎng)—云”一體化協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)交通管理。6月20日試運(yùn)營，7月20日可實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。

記者 李超慶 河南報(bào)道